Volkswagen accelera sui tagli: fino a 50mila posti in meno entro il 2030

Il gruppo Volkswagen accelera sul piano di ristrutturazione e prepara una significativa riduzione della forza lavoro nei prossimi anni. Nella lettera agli azionisti che accompagna la presentazione dei risultati del 2025, l’amministratore delegato Oliver Blume ha annunciato che il gruppo prevede di tagliare complessivamente circa 50mila posti di lavoro entro il 2030, nell’ambito di una più ampia strategia di contenimento dei costi e di rilancio della competitività.
Secondo quanto spiegato dal manager, nel corso del 2025 il gruppo ha già ottenuto risparmi per circa un miliardo di euro e intende proseguire lungo questa traiettoria per raggiungere un obiettivo di oltre 6 miliardi di euro di risparmi annui entro la fine del decennio. Il piano rientra nella trasformazione che il colosso automobilistico tedesco sta affrontando per adattarsi a un mercato globale sempre più competitivo e segnato dalla transizione verso la mobilità elettrica.
Nel corso del 2025 il numero complessivo dei dipendenti del gruppo è già diminuito del 2%, scendendo a quota 662.900 unità. Una parte di questa riduzione era stata già prevista da precedenti accordi con i sindacati, che contemplavano un taglio di circa 35mila posti di lavoro. Il nuovo obiettivo indicato dal vertice aziendale segnala tuttavia un’ulteriore intensificazione delle misure di razionalizzazione.
La decisione si inserisce in un contesto complesso per l’intero settore automobilistico europeo. Le case automobilistiche stanno affrontando contemporaneamente diversi fattori di pressione: la crescente concorrenza dei produttori cinesi, l’aumento dei costi industriali e la necessità di sostenere ingenti investimenti per sviluppare veicoli elettrici e nuove tecnologie digitali. A questi elementi si aggiungono le difficoltà di alcuni mercati chiave, a partire dalla Cina, dove i costruttori occidentali stanno progressivamente perdendo quote a favore dei marchi locali.
Per Volkswagen il percorso di trasformazione riguarda non solo la riduzione dei costi, ma anche il ripensamento dell’intera struttura industriale e organizzativa del gruppo. L’obiettivo dichiarato è migliorare l’efficienza operativa e liberare risorse finanziarie da destinare agli investimenti nelle nuove piattaforme elettriche, nei software di bordo e nelle tecnologie legate alla mobilità del futuro.
Il piano di riduzione della forza lavoro rappresenta quindi uno dei tasselli della strategia con cui il gruppo intende affrontare la fase di transizione dell’industria automobilistica globale, cercando di mantenere la propria posizione tra i principali produttori mondiali mentre il settore attraversa una delle trasformazioni più profonde della sua storia.
Gloria Giovanditti